Каждый жилой квартал или улица оборудованы специальными точками, куда сносится мусор бытового значения. Но по правилам утилизации, складировать крупные и мелкие отходы, появившиеся в процессе строительства, категорически запрещается. За несанкционированный выброс строительного мусора в непредназначенные для этого места может быть наложен штраф, существенно бьющий по карману частных лиц и компаний, чья деятельность неизменно связана со строительными работами.
При возведении инженерных сооружений избежать образования мусора невозможно, и для оптимизации процесса вывоза есть специальный регламент. Он определяет категории отходов:
Разборка зданий, вышедших из эксплуатационных сроков, – это самый мощный источник строительного мусора, но и другие виды работ требуют грамотной утилизации неиспользованных балок и срезок арматуры, расколотых кирпичей и досок, обрезков обоев и остатков лакокрасочных материалов. Поэтому вывоз строительного мусора в зеленограде может иметь весьма серьезные масштабы, справиться с которыми под силу компании-утилизатору с действующей лицензией.
Строительный мусор вывозится спецтехникой, мощности которой позволяют справиться с различными объемами отходов. Это контейнеровозы и самосвальные автомобили, оснащенные автоматическими погрузчиками. В процессе погрузки осуществляется сортировка мусора, часть из которого отправляется на переработку. Оставшийся материалы подлежат утилизации на свалке, в специально отведенном месте, которое удалено от леса и водоемов. Такая грамотная организация позволяет минимизировать вред для окружающей среды.
Отделочный сор может служить причиной пожара, поэтому важно быстро от него избавиться. Кроме того, он становится препятствием для пешеходного/транспортного передвижения, и является причиной повышенного травматизма. Компания по вывозу железобетонных и иных отходов работает оперативно и тщательно, а также предоставляет привлекательные тарифы за услуги, которые будут существенно ниже штрафов за не вывезенные мусорные кучи.
