В зависимости от вида электропроводов их количества и веса опоры линий электропередач могут быть деревянными, железобетонными и металлическими. В последнее время можно встретить опоры ЛЭП из композитных материалов. Самыми тяжелыми из металлически опор считаются анкерные опоры, они  выдерживают максимальные нагрузки и требуют специального фундамента. Анкерные опоры устанавливаются на самых сложных участках, например, при пересечении железнодорожных путей, автодорог, рек, а так же на поворотах и пересечениях с другими линиями электропередач. Высота таких опор может достигать десятки метров, очень часто их окрашивают в яркие цвета и устраивают специальную подсветку для безопасности воздушного транспорта.

Опора вл цена которой имеет прямую зависимость от вида стали, вида покрытия и веса конструкции чаще всего заказываются под конкретный проект , а выбор конструкции зависит от  участка и рельефа местности. Анкерные опоры обычно изготавливают на специализированных предприятиях «под заказ» с учетом проектной протяженности линий, количества поворотов трассы и с учетом всевозможных преград, например, глубокий овраг  может внести корректировку в условия выбора опоры.

На поворотах и при переходе различных препятствий должны устанавливаться анкерно-угловые опоры, которые  рассчитаны на более значительные нагрузки.

В технической документации анкерные угловые опоры обозначаются АН УС.

 Основное количество опор ЛЭП, на большинстве трасс – это промежуточные опоры, которые рассчитаны на прямые участки. Они представляют из себя менее сложную и легкую конструкцию, чем анкерные опоры. Гирлянды изоляторов на промежуточных опорах свисают параллельно  поверхности земли.

В маркировке опор промежуточные опоры обозначаются буквами П и ПС; ПВС – опора промежуточная с внутренними связями; ПУ – промежуточные угловые опоры.

Цифрами после букв обозначается  напряжение линии, например, 110 или 220.

Буквой «Т» обозначается использование тросостоек. Количество цепей обозначается цифрой после "-", например, нечетная цифра – это одно-цепная опора.

С. Иванов

1.08.15.