Чаще всего основным заказчиком проверки качества асфальтового покрытия является государственная структура, через которую в ремонтно-строительную организацию поступили государственные деньги. Для проверки асфальта, как и многих других стройматериалов лаборатория должна пройти аккредитацию в соответствующей Федеральной службе. С помощью специального оборудования см. здесь http://test-systems.ru/  проводятся тесты на соответствие материалов ГОСТу. Качество материалов может быть проверено, как на месте, например в конструкции, так и в лаборатории. Для проверки асфальта,  например, выпиливают нужный кусок, привозят его в лабораторию, растапливают, переформовывают в нужные кубы ( в соответствие с ГОСТ)  и укладывают под всевозможные прессы.

Например,  под электромеханический испытательный пресс   ДТС 06-50/100  с номинальной нагрузкой 100 кН, который предназначен для испытаний строительных материалов на сжатие, деформацию, изгиб и т.д.

Процесс испытания одного образца асфальта может занять несколько дней и состоять не только в проверке  механических свойств, но в проверке на водонасыщение, морозостойкость , плотность, пористость и т.д.

Одним из основных показателей асфальтового покрытия – сдвиговые характеристики, если проверить асфальт только на прочность, например, и не уделить внимание сдвиговым характеристикам, то в результате на дорожном покрытии при недостаточном качестве асфальта именно при нарушении этих показателей всегда будет образовываться колейность и волны на автобусных остановках. В этом случае обычно жалуются  на строителей и на то,  что были украдены деньги на строительство дороги, на самом же деле вопрос может заключаться в плохом качестве асфальта по некоторым показателям. Достаточно широкое распространение по качеству асфальта, точнее по его "недоброкачественности" имеет обыкновенное отсутствие нужного количества компонентов, например, так же как в строительстве песок вместо цемента. Для того чтобы проверить качество асфальта вне лабораторных условиях на сегодняшний день существует масса способов и оборудования высочайшего класса, но к сожалению, коррупция, очень часто мешает устройству грамотного покрытия, как со стороны строителей, так и со стороны проверяющих. 

 С. Калугин