Новости

Самая большая школа Тюмени

09:09 04.10.2017

Самая большая школа Тюмени

1 сентября 2017 года открылась самая большая Тюменская школа, в которой будут учиться более 2,5 тысяч школьников, которые раньше должны были ездить в другие районы города.

Для остекления этого...

все новости →


Закономерности формирования стоимости строительных материалов



     Проверить при покупке качество материала не всегда просто (хотя некоторые экспресс-методы оценки качества изложены во второй части настоящего справочника). Поэтому в качестве определенного «гаранта» принимается торговая марка (или «бренд» известной фирмы). То есть чем лучше зарекомендовала себя фирма-производитель, тем выше стоимость этого материала (по сравнению с аналогами), что в конечном итоге формирует стоимость ремонта или строительства.

     Себестоимость материалов складывается из стоимости исходного сырья и полуфабрикатов (включая их доставку), стоимости энергии (электричество, топливо), расходов на оплату труда и пр. Очевидно, что эти составляющие различны для различных регионов. Поэтому на цену материала оказывает влияние и географический фактор: где изготовлен этот материал. Этим и объясняется то, что на основных потребляющих рынках (например, московском) можно встретить продукцию, изготовленную не только московскими (или областными заводами), но и из различных регионов России, и из ближайшего зарубежья. ЖБИ – из Брянска и Барановичей; кирпич – из Витебска, Костромы, Минска, Радошковичей, Рязани, Саратова, Смоленска, Тулы, Коврова, Твери; газосиликат – из Костромы, Любани, Минска, Ст. Оскола, Твери и пр.

     Для импортных материалов их продажная цена зависит от курса валют; так, рост евро и некоторое (но постоянное) снижение курса доллара делает финансово привлекательными материалы, изготовленные в странах долларовой сферы влияния или отечественными производителями.

     Стоимость материала зависит от объема покупки (чем больше объем, тем ниже цена) и от кратности объема покупки вместимости транспортного средства (кузова автомобиля в мешках, кубических метрах, поддонах или штуках). Для крупных фирм-посредников, занимающихся комплектацией и продажей строительных материалов, характерна гибкая система скидок (по известным схемам, «товары месяца», «13-е число», «День взятия Бастилии», «День Сурка» и т. п.).

     Некоторые фирмы не только продают материалы, но и оказывают профессиональные услуги по их монтажу (гидроизоляция, фундаменты, общестроительные работы, кровля, внутренняя отделка). В этом случае можно рассчитывать на скидки (и порой значительные) и на материалы и на строительные работы.

     Для стеновых материалов (таких как вяжущие, кирпич, стеновые блоки, железобетонные изделия) весьма значительную роль в ценообразовании оказывает влияние сезонный фактор. При подробном анализе этой составляющей стоимости были использованы материалы, опубликованные на сайте ООО «ЖБИ-Комплект» (www.gbi.ru; авторы статьи Горожанцева И.А., Лончаков А.Н.)

Стоимость некоторых видов строительных материалов по месяцам (в рублях, цены 2003 года)

Спецификация

Ноябрь

Декабрь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

ПНО 63-12

75,7

77,9

79,5

79,5

86,8

91,1

95,7

100,5

108,2

122,6

109,9

101,7

ЗПБ 16-37

6,6

7,0

7,0

7,0

7,0

7,4

7,8

11,6

12,2

13,4

9,2

8,6

ФБС 24-5-6

33,0

34,3

34,3

34,3

37,2

39,0

41,0

43,2

47,3

52,2

46,5

45,5

КАЭстр.

0,25

0,24

0,25

0,26

0,28

0,29

0,31

0,31

0,32

0,34

0,33

0,28

КРЭ обл.

0,14

0,12

0,13

0,15

0,17

0,17

0,20

0,22

0,23

0,22

0,20

0,17

КР стр. М200

0,19

0,18

0,19

0,20

0,21

0,23

0,25

0,25

0,25

0,25

0,23

0,21

Газосил. блоки

39,0

37,9

39,0

40,0

42,1

44,5

48,3

51,4

55,9

62,1

55,2

50,0

Отношение средних цен на некоторые виды строительных материалов за каждый месяц к самой низкой стоимости в году, %

Спецификация

Ноябрь

Декабрь

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

ПНО 63-12

0,00

2,90

5,00

5,00

14,60

20,40

26,40

32,70

42,90

61,90

45,20

34,30

ЗПБ 16-37

0,00

7,40

7,40

7,40

7,40

12,60

18,40

76,80

85,80

104,70

41,10

31,60

ФБС 24-5-6

0,00

3,90

3,90

3,90

12,60

18,30

24,20

30,10

43,40

58,10

41,00

37,90

КАЭстр.

4,70

0,00

4,10

8,20

18,20

21,40

29,20

30,80

35,10

42,90

38,80

16,60

КРЭ обл.

14,60

0,00

12,30

29,80

41,50

46,80

73,40

82,50

95,60

82,20

69,00

46,20

КР стр. М200

5,40

0,00

6,60

9,90

18,60

29,30

38,20

38,20

38,20

43,00

29,80

16,30

Газосил. блоки

2,70

0,00

2,70

5,50

10,90

17,30

27,30

35,50

47,30

63,60

45,50

31,80

     Зимой стройматериалы значительно дешевле, в этот период снижаются заводские цены; заводы предоставляют дилерам значительные скидки под большие предоплаты; в силу того что рост цен на топливо зимой ниже, снижается и относительная цена доставки стройматериалов; для того чтобы получать достаточные объемы продукции с заводов в летний период, дилеры вынуждены зимой выкупать продукцию в убыток себе (завод не должен останавливаться), доплачивая разницу за свой счет, или, положа руку на сердце, за счет «летних» клиентов. По всем вышеперечисленным причинам разница в стоимости материалов зимой и летом может достигать 50–60%, а экономия на одном доме – до 15 000 долл.

     Зимой дешевле разгрузка. Стоимость работы автокрана зимой обычно ниже на 10–15% – небольшая, казалось бы, разница, однако количество рабочих смен на разгрузку материалов летом будет примерно раза в три больше. Из-за ограниченных возможностей производства и высокого спроса на продукцию летом мы можем поставлять не более 2-3 машин ежедневно, в то время как зимой – до 10 на одного заказчика. Попытки же одновременной разгрузки и монтажа материалов (монтаж «с колес») на практике при строительстве частных домов обычно приводит только к удорожанию строительства.

     Зимой легче обеспечить подъезд грузовых машин к объекту. Бытует мнение, что зимой подъехать к участку трудно из-за снега. На практике дело обстоит несколько иначе – намного легче один раз, заказав за пару тысяч рублей бульдозер, расчистить от снега участок выгрузки и обеспечить подъезд к нему по твердому промерзшему грунту, чем летом после дождя вытаскивать каждую застрявшую машину, оплачивая дополнительную технику, простой и поломки автомашин. А к некоторым объектам в распутицу невозможно подъехать вообще – в этом случае приходится ждать сухой погоды, теряя при этом драгоценные для строительства дни и без того короткого московского лета. Если вспомнить лето 2003 года, то из-за череды непрекращающихся дождей единственно относительно «сухой» месяц июль стал одновременно как месяцем самых высоких цен на стройматериалы, так и месяцем самых длительных сроков поставки.

     Сроки поставок зимой – 2-3 дня, а летом они могут растянуться до одного месяца. Снабжение материалами является вторым после погоды фактором, влияющим на скорость выполнения строительных работ. Длительные летние сроки поставки и вероятные их срывы вызывают замедление темпов работ, снижение рабочего настроя и, как следствие, повышение сметной стоимости, а в худшем случае – и остановку строительства.

     Кроме того, зимой мы можем решить ряд специфических вопросов (таких как загрузка полной машины на разных заводах, загрузка одной машины для двух клиентов, доставка по часовому графику и т. д.), что резко снижает конечную стоимость доставки. Летом решать подобные задачи мы не в силах.

     Отметим, что при покупке материалов зимой необходимо учитывать два возможных неудобства. Теоретически материалы могут быть похищены. Это возможно, но на практике за десять лет работы мы (т. е. ЖБИ-Комплект) с подобными случаями не сталкивались. Дело в том, что стеновые материалы и ЖБИ относительно стоимости их перевозки и погрузки-разгрузки стоят недорого. Поэтому, как мы считаем, организовать хищение материалов с привлечением автотранспорта, автокранов, водителей, крановщиков и грузчиков – дело чрезвычайно сложное и опасное.

     Можно порекомендовать следующее: если ваш объект расположен где-то в лесу или в поле и вокруг нет жилых построек, то лучше не рисковать и обеспечить охрану стройплощадки и участка выгрузки (во многих случаях даже затраты на охрану окажутся во много раз меньше конечной экономии на стоимости материалов). Если же рядом есть охраняемые строящиеся или жилые дома или хотя бы просто забор с воротами и замком, то можно не опасаясь хранить материалы всю зиму.

     Материалы могут изменять свои свойства под воздействием окружающей среды и особенно при намокании или при попеременном замораживании и оттаивании. Для сохранения некоторых материалов зимой необходимо предусматривать специальные мероприятия. Например, цемент нужно хранить в сухом отапливаемом помещении; если такого помещения нет, то цемент лучше покупать летом по мере необходимости, хоть цена на него и поднимается в летний период раза в полтора. Под вопросом остается покупка сыпучих материалов: керамзита, песка, щебня. Они, конечно, не испортятся, но просушка их летом может представлять некоторую проблему, да и конечная стоимость их не столь велика в общей доле стоимости материалов.

     Сохранить строительные материалы несложно, соблюдая некоторые правила.

     Газосиликатные блоки гигроскопичны, поэтому их нужно укладывать на поддоны на возвышениях, изолировав от возможного заливания водой снизу и укрыв водоотталкивающим материалом, например, полиэтиленом (не обязательно слишком плотно – небольшое количество влаги блокам не повредит).

     Аналогично нужно поступать со щелевым кирпичом – попавшая в щели вода, замерзая, попросту разрушит кирпич (по этой же причине никогда не используйте щелевой кирпич в кладке, соприкасающейся с землей, горизонтальной или вертикальной – не важно, или в кладке без надежной защиты от осадков). Полнотелый же кирпич желательно хранить под навесом.

     Железобетонные изделия можно хранить, не укрывая и складируя, как удобно (предпочтительнее в «монтажном положении», за исключением плит перекрытия). Для складирования плит выбирают на участке возможно более ровную площадку с наиболее плотным грунтом (если таковой нет, придется сделать подсыпку щебнем или уложить дорожные плиты). В качестве основания под края плит можно положить толстые бревна, брус, а лучше всего – уложенные набок фундаментные блоки или подушки. Плита на плиту кладутся через деревянные прокладки стопками по 6–8 плит, но не больше, так как из-за неравномерного таяния грунта весной высокие стопки могут наклониться и упасть, а плиты – сломаться.

     Если вы решили закупить стройматериалы зимой, то возникает вопрос: в каком месяце конкретно? Сказать точно трудно, но необходимо иметь в виду следующее: в ноябре обычно недостаточно промерзший грунт, но зато еще мало снега и не так холодно; в декабре и январе – самые низкие цены, с февраля начинается их подъем; скачок цен происходит в мае; с февраля-марта вводятся на некоторых заводах ограничения на отгрузку. Из-за этого, например, 150 м3 газосиликатных блоков могут быть поставлены в течение 10–15 рабочих дней, что не всегда удобно; с начала апреля до середины мая начинается распутица, и вводятся ограничения на проезд грузового транспорта.



Назад в раздел